Prolongamento da Carvalho Pinto chega até Oswaldo Cruz

Governador acompanha e libera para uso prolongamento da Rodovia Carvalho Pinto em Taubaté. Essa será uma nova e importante opção de acesso ao Litoral Norte de São Paulo, diminuindo o tempo de viagem até as praias
O Governador Geraldo Alckmin acompanhou, ontem dia 28, a entrega do prolongamento da Rodovia Carvalho Pinto (SP-070), no município de Taubaté. A obra está sendo entregue com antecedência, pois estava prevista para ser concluída no próximo mês. O prolongamento vai de Taubaté até a Rodovia Oswaldo Cruz (SP-125) e tem 8,6 quilômetros de extensão – somados com 2,1 quilômetros de conexões com trechos existentes, totalizando 10,7 quilômetros de novas pistas.
A ampliação da Rodovia Carvalho Pinto foi viabilizada pelo Programa de Concessões Rodoviárias do Governo do Estado de São Paulo. O prolongamento conta com a implantação de dois dispositivos de entroncamento – no início e no final do trecho –, dois túneis, cinco pontes e de oito viadutos, pistas duplas com duas faixas de rolamento e acostamento, separadas por canteiro central de 11 metros de largura. As obras foram executadas pela Concessionária Ecopistas, com fiscalização da Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo – ARTESP.
As obras geraram 1.400 empregos diretos e indiretos, representando desenvolvimento significativo para a economia da região. Os investimentos totalizam R$ 322,8 milhões. O traçado do prolongamento da Rodovia Carvalho Pinto foi discutido com a Prefeitura e a população de Taubaté para possibilitar o melhor desenvolvimento possível para a região.
Novo acesso para Ubatuba
O prolongamento da Carvalho Pinto será uma nova e importante opção de acesso ao Litoral Norte de São Paulo, diminuindo o tempo de viagem até as praias. Deverá se transformar em um dos principais acessos à cidade de Taubaté e servirá também para desafogar o tráfego na Rodovia Presidente Dutra no perímetro urbano do município. Além disso, vai oferecer maior segurança e conforto aos usuários e à população de Caçapava, Taubaté e região do Vale do Paraíba e Litoral Norte. Trafegam diariamente pela Rod. Carvalho Pinto mais de 51 mil veículos. Vale destacar que serão beneficiados também trabalhadores das indústrias locais e usuários do Corredor Ayrton Senna/Carvalho Pinto.
Wi-Fi. O prolongamento da Rodovia Carvalho Pinto (SP-070) será a segunda rodovia do país a contar com cobertura de rede Wi-Fi ao longo de sua extensão. Inicialmente, a rede Wi-Fi estará em operação assistida, e será exclusiva para a comunicação entre os usuários da rodovia e a concessionária a fim de agilizar a prestação de serviços de informações e atendimentos complementando o sistema de telefonia 0800. Com a liberação para o tráfego a Concessionária poderá realizar os ajustes finais do sistema. Pioneiramente, a rede Wi-Fi foi implantada na Rodovia dos Tamoios (SP-099). Para viabilizar as inovações, foram instaladas 53 antenas em 27 pontos de difusão de Wi-Fi ao longo da rodovia. Além disso, serão instaladas cerca de 20 placas informando sobre o “S.O.S. via Wi-Fi”. O investimento total para implantação do Wi-Fi da Rodovia Carvalho Pinto foi de R$ 2,5 milhões.
Conexão. A rede Wi-Fi disponível no novo trecho da Carvalho Pinto chama “ecopistas_sos”. Ao selecionar essa rede pelo celular, será aberta a tela SOS para contato com um dos operadores do CCO que enviará a equipe necessária para o atendimento ao usuário.
Sustentabilidade. Toda a extensão das novas vias é pavimentada com asfalto ecológico, também conhecido como asfalto borracha. O composto é produzido a partir de pneus inservíveis, o que contribui para a redução da geração de resíduos prejudiciais ao meio ambiente, e é cerca de 40% mais resistente que o pavimento asfáltico comum. Mais de 40 mil pneus foram reaproveitados na obra.
A GRANDIOSIDADE DA OBRA EM NÚMEROS
6,2 mil metros de estacas para sustentação das obras de artes especiais – Se somadas, equivalem a 7,5 vezes a altura do Corcovado;
Remoção de aproximadamente 3 milhões de metros cúbicos de terra – Equivalente a 250 mil caminhões carregados;
Mais de 2,6 milhões de metros cúbicos do total de terra removida foram reutilizados em aterros da própria obra – Equivalente a 15 estádios da Vila Belmiro (Santos – SP) ou mais de seis mil piscinas olímpicas;
31,5 mil metros cúbicos de concreto – Corresponde a cerca de 4 mil caminhões betoneiras que, em fila, dariam 18 voltas do estádio do Maracanã;
Mais de 2,6 toneladas de aço – Se transformadas em barras de 5mm e enfileiradas, equivalem a 34 vezes a distância entre São Paulo e Rio de Janeiro;
247,5 kg de borracha de pneus reaproveitados – Foram reutilizados 40 mil pneus de automóveis para aplicação de asfalto borracha em toda a camada de rolamento;
17 mil metros de elementos de segurança – Extensão equivalente à distância entre os municípios de Taubaté e Caçapava.